בריאן או'קונור
 | |
| בריאן או'קונור | |
| לידה |
6 בספטמבר 1946 (בן 78) אורנג', קליפורניה |
|---|---|
| מידע כללי | |
| בשירות | אסטרונאוט בשירות נאס"א |
| לאום |
ארצות הברית  |
| השכלה |
|
| עיסוק בעבר | טייס |
| עיסוקים נוספים | טייס ניסוי |
| תקופת השירות | 1980–1991 (כ־11 שנים) |
| דרגה | קולונל |
| זמן שהייה בחלל | 15 ימים, 23 שעות ו-18 דקות |
| ביוגרפיה בנאס"א | בריאן או'קונור |
| משימות | |
| STS-61-B, STS-40 | |
  | |
| עיטורים | |
 צלב התעופה המצוינת  מדליית השירות העילאי של מחלקת ההגנה  מדליית שירות מצוין של נאס"א  מדליית המנהיגות הבולטת של נאס"א (פעמיים)  מדליית הטיסה בחלל של נאס"א (פעמיים) | |
  | |
בריאן או'קונור (באנגלית: Bryan D. O'Connor ; נולד ב-6 בספטמבר 1946 אורנג', קליפורניה) הוא טייס קרב ואסטרונאוט בתוכנית מעבורות החלל לשעבר של נאס"א.
קורות חיים
[עריכת קוד מקור | עריכה]בריאן או'קונור נולד עיירה אורנג' שבמדינת קליפורניה. לאחר לימודי בית הספר הוא סיים תואר ראשון באקדמיה הימית של ארצות הברית בשנת 1968. לאחר סיום הלימודים, בשנת 1968 הוא סיים קורס טיס והחל שירות בחיל הנחתים של ארצות הברית. בשנת 1970 הוא קיבל תואר שני בהנדסת אווירונאוטיקה. או'קונור שירת כטייס קרב במטוסים מדגם "דאגלס A-4 סקייהוק" ו-"הוקר סידלי הרייר".
בשנת 1972 הוא סיים לימודים בבית הספר של הצי ללימודים מתקדמים. בשנת 1975 הוא סיים קורס טייסי ניסוי של חיל הים. במהלך השירות הוא ביצע כ-5000 שעות טיסה בכ-40 מטוסים מדגמים שונים.
שירות בתחום החלל
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 1980 או'קונור נבחר ליחידת האסטרונאוטים של נאס"א. הוא היה בצוות קרקע של מספר משימות. במשימת STS-61-B בשנת 1985 הוא היה טייס של מעבורת החלל אטלנטיס (ברוסטר שו היה מפקד צוות). במהלך הטיסה שוחררו מספר לווייני תקשורת. לאחר אסון צ'לנג'ר או'קונור מונה למספר תפקידים שקשורים עם חקירת האירוע. בין היתר הוא היה מקשר בין אנשי נאס"א וועדת חקירה של הממשל. כמו כן הוא היה יושב ראש של ועדת בטיחות של נאס"א. ביוני 1991 הוא היה מפקד צוות של משימה STS-40 של מעבורת החלל קולומביה. זו הייתה משימה ראשונה שהוקדשה למחקרים בתחום מדעי החיים.
בשנת 1991 או'קונור פרש מנאס"א וכ-10 חודשים שירת בחיל הנחתים. בשנת 1992 הוא פרש מהחיל וחזר לנאס"א. או'קונור הועמד בראש תוכנית לשיפור בטיחות והוזלת מעבורות חלל. פעילויות לשינוי תכנון מעבורות חלל עלתה כ-3.5 מיליארד $ ונתנה הוזלה של כמיליארד $ בתוכנית מעבורות חלל. זאת תוך הכנסת שיפורים טכנולוגיים רבים. השנת 1996 או'קונור פרש מנאס"א.
לאחר פרישה מנאס"א
[עריכת קוד מקור | עריכה]לאחר פרישה מנאס"א או'קונור עבד כיועץ בנושאי בטיחות. הוא היה יועץ של גופי ממשל וחברות פרטיות. בשנת 2002 הוא חזר לנאס"א ומונה למנהל בתחום בטיחות. או'קונור סיים את העבודה בשנת 2011.
